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市民建議地鐵8號線增設“要素大市場站”及“金融中心站” 軌道公司回應

2019-12-15 12:00| 發布者:烏衣門戶網| 查看:1175| 評論:0|來自:合肥市12345政府服務直通車

摘要:(資料圖)近日,有網友在合肥“12345政府服務直通車”留言,建議“合肥地鐵8號線增設要素大市場站及金融中心站”。對此,合肥軌道公司給予回應。信件內容:近日,關于軌道交通8號線已進行勘察工作、強審招標


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市民建議地鐵8號線增設“要素大市場站”及“金融中心站” 軌道公司回應 作者: 來源:合肥市12345政府服務直通車


(資料圖)

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近日,有網友在合肥“12345政府服務直通車”留言,建議“合肥地鐵8號線增設要素大市場站及金融中心站”。對此,合肥軌道公司給予回應。

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市民建議地鐵8號線增設“要素大市場站”及“金融中心站” 軌道公司回應 作者: 來源:合肥市12345政府服務直通車

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信件內容:

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近日,關于軌道交通8號線已進行勘察工作、強審招標等消息振奮人心,讓人看到了8號線到來的腳步,更是讓關心合肥軌道交通發展的人士為之高興。但是,根據已公布的8號線線路及站點分布來看,該線路濱湖段無論是站點數量還是密度,都遠不及包括北城區間及二環內區間在內的其他路段。其中,比較明顯的是: 1.花園大道站-紫云路站,間距3.6公里(8號線全長44.78公里,設站25座,平均間距1.78公里),幾乎是平均間距的2倍。建議:在錦繡大道附近設“要素大市場站”,可解決西側要素大市場(要素大市場的作用已日益顯著,目前快速公交B1路運載能力有限,且方便度遠遠不夠,不足以支撐未來發展)及東側不遠處會展中心2期的客流出行問題(會展中心一期東門旁雖已已設置1號線“濱湖會展中心站”,但考慮到會展中心面積較大,且會展中心2期擁有更多更大的展館,旨在未來舉辦更多具有國際影響力的大型展會,僅僅擁有一個距離2期展館距離較遠的地鐵口是遠遠不夠的)。 2.珠江路站-云谷路站,間距2.4公里(此間距亦遠大于8號線平均站點間距)。考慮到徽州大道兩邊廣泛分布的金融后臺中心(包括銀行、保險等金融機構)、文一春風里、融創文旅城悅湖苑、融園等居民小區及部分大量待開發的地塊,這些單位及居民小區無論是與東側的1號線還是西側的5號線距離均較遠。建議:在徽州大道與嘉陵江路交口增設“金融中心站”,可解決以上群眾出行需求,同時提高濱湖2.0板塊——金融后臺中心板塊的知名度。 建地鐵不易,做好地鐵長遠規劃更難,一旦建成再想改造更是難上加難。懇請軌道公司及規劃部門相關領導高瞻遠矚,著眼長遠,認真考慮本人的建議,為群眾出行提供便利。如有不妥之處,敬請斧正。 再次感謝!

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回復內容:

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經總工辦了解,按照市委、市政府統一部署,總工辦啟動了第三輪軌道交通建設規劃的編制和報批工作,軌道交通8號線工程為該輪建設規劃研究線路。8號線定位為市區快線,快速連接北城區域、中心城區、濱湖新區,帶動北城地區發展,線路全長約49km。目前,第三輪建設規劃已上報國家發改委待批,線路方案處于前期研究階段,具體站點暫未最終確定。下一步,總工辦將配合市規劃部門并結合市民意見繼續深化研究。

烏衣門戶網:www.pmdmdi.live 原標題:建議地鐵8號線增設“要素大市場站”及“金融中心站”

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